Дымомеры

Дымомер является важным прибором, который предназначен для измерения дымности отработанных газов дизельных двигателей. Конечно, многие специалисты могут определить проблему по внешним признакам, например, черный дым, выбрасываемый из выхлопной трубы дизеля. Но кроме субъективного осмотра нужно помнить, что существует стандарт ГОСТ 21393—75, действие которого распространяется на грузовые автомобили, автобусы и спецтехнику с дизельным двигателем.

Измерение дымности проводят начиная с технического обслуживания №2, после ремонта и регулировки узлов и систем автомобиля, влияющих на дымность, после заводской обкатки новых и капитально отремонтированных автомобилей, а также при годовых технических осмотрах и выборочной проверке технического состояния автомобилей на линии. Всё больше механиков приходят к выводу, что польза дымомера недостаточно оценена, и его можно использовать не только в составе линий технического контроля, но и на постах диагностики.

Все, предлагаемые компанией «АКРИМА» дымомеры, соответствуют требованиям к приборам, измеряющим дымность отработавших газов:

1. Принцип измерения основан на оценке значения поглощения света в мерном объеме отработавшего газа.
2. Эффективная длина просвечивания слоя отработавшего газа - 0,43 м.
3. Шкала прибора должна быть линейной с диапазоном измерения 0—100% и с возможностью считывания значения дымности с точностью не менее 1%.
4. Источник света - лампа накаливания с цветовой температурой в диапазоне от 2800 до 3250 К.
5. Фотоэлемент - со спектральной чувствительностью, аналогичной кривой чувствительности глаза с максимумом чувствительности в диапазоне 550-570 нм, при этом только менее 4% этой максимальной чувствительности могут находиться ниже 430 и свыше 680 нм.
6. Основная приведенная погрешность, проверяемая нейтральными светофильтрами по всей шкале, - 2,5%.
7. Дополнительная погрешность показаний от загрязнения лампы и фотоэлемента дымомера при проведении пяти испытаний не должна превышать 5%.
8. Пробоотборный шланг должен быть длиной (2,5±0,5) м.