Мультимарочный сканер Scandoc Compact SM-4 базовый

Сканер Scandoc Compact — современный прибор для углубленной диагностики автомобиля. Работает с большим количеством автомобильных марок, обладает простым и удобным интерфейсом и позволяет выполнять все основные диагностические операции: считывать и сбрасывать информацию об ошибках, показывать данные с датчиков, управлять исполнительными механизмами, производить коррекции и выполнять конфигурацию автомобиля.

Доступность базового комплекта. Базовый комплект сканера Скандок позволяет диагностировать автомобили всех российских марок (ВАЗ, ГАЗ…) по заводским протоколам и иномарки по универсальному протоколу OBD-II (обеспечивающему базовую диагностику по системам управления двигателем). В любой момент, когда у диагноста появится необходимость дополнить функции прибора заводской поддержкой любой иномарки – пользователь может приобрести соответствующий программный модуль. В модуль будут включены все кузова и года выпуска автомобилей, входящих в приобретаемый автоконцерн (например, пакет VAG включает все автомобили марок VW, Audi , Seat , Skoda , а марки Toyota / Lexus – идут одним пакетом, как и Nissan / Infinity , Ford / Mazda и прочие).

Покупка модуля и его активация в Скандоке производится полностью дистанционно, таким образом у диагноста есть возможность взять в работу автомобиль клиента сразу и окупить большую часть стоимости модуля уже на первой машине.

Доступная стоимость и гибкая система покупки новых марок делает Скандок самым быстроокупаемым сканером как для первого и единственного прибора в автосервисе, так и как вспомогательного сканера, подкрепляющего проблемные места других мультимарочных приборов.

Удобство. Хороший интерфейс делает работу намного эффективнее. Поэтому в разработке программы сканера Скандок особое внимание уделено удобству программы и понятности отображаемой информации.

Выбрать марку автомобиля для диагностики достаточно просто благодаря тому, что марки разделены на регионы. Для выбора достаточно «кликнуть» по логотипу или названию марки, после чего пользователь попадет в режим выбора модели автомобиля. Каждая модель снабжена рисунком, взглянув на который можно убедиться в правильном выборе. Точный выбор модели очень важен, в зависимости от модификации автомобиля протоколы диагностики могут существенно отличаться. Интерфейс сканера подскажет расположение разъема.

Автоматический опрос блоков и комплексный отчет. Скандок позволяет провести полный опрос всех систем автомобиля с формированием итогового отчета по количеству и составу ошибок в каждом блоке.

Удобство режима отображения кодов, поддержка Стоп-кадра. Программа выдает всю информацию о содержащихся в блоке ошибок, включая данные стоп-кадра, если они поддерживаются блоком автомобиля (данные об их статусе и информацию о состоянии прочих систем автомобиля в момент возникновения ошибки) – как в режиме OBD , так и по заводскому протоколу.

Получение информации об автомобиле. Идентификация выбранной системы позволяет получить информацию о типе установленного блока управления, версии его аппаратной реализации, кода для заказа запчасти, идентификаторе загруженного программного обеспечения. Также в некоторых блоках прописывается VIN автомобиля.

Гибкие настройки режима потока данных. Основной рабочий режим диагноста – режим отображения текущих параметров. Ключевые параметры выводятся в главную инструментальную панель программы, а все остальные могут быть отображены в удобном для диагноста виде:

1.Возможность как графического, так и цифрового (табличного) отображения данных (с инструментами записи данных для последующего анализа);

2.Одновременное отображения любого числа параметров;

3.Составление неограниченного количества «своих» наборов параметров и возможность выбора удобного в данный момент набора данных;

4.Возможность просмотра зависимостей одних параметров от других («относительный» график).

5.Интеграция с интерфейсом работы газоанализатора.

Удобный режим управления исполнительными механизмами. Доступ к исполнительным механизмам реализован через основное меню программы в режиме отображения текущих данных. Диагност имеет возможность непосредственно следить за реакцией системы на ту или иную команду включения/выключения механизма, регулировки холостого хода, подачи импульса форсунки и пр.

Уникальный комплексный режим «Схема». Революционная идея в отображении данных — схема, на которой изображена диагностируемая система, — на ней расположены датчики с текущими параметрами. Неисправный датчик (датчик, по которому зафиксирована ошибка) окрашивается в красный цвет. Щелкнув по выбранному параметру можно открыть его показания в графическом виде для более удобного просмотра.

Главное удобство этого режима – в том, что все параметры, относящиеся к отдельным системам, сгруппированы по разделам. Диагност сможет быстро установить причину неисправности, не тратя время на поиск данных в общем длинном списке параметров.

Взависимости от выбранной системы вид схемы меняется, отображая структурную, гидравлическую, пневматическую схему или систему подушек безопасности и соответствующие ей датчики. Например, на схеме ABS отображаются все компоненты системы, насос, гидроклапаны , датчики скорости колес. Вид изображенного на схеме узла меняется в зависимости от реальной конструкции и типа системы, установленной на автомобиле. Показания отдельного датчика, список ошибок по узлу, или же интерфейс исполнительных команд можно вывести поверх схемы.

Быстрый доступ к дополнительной информации (состояние масла, тесты мониторов и т. д.). Сервисные функции ScanDoc позволяет не только осуществлять диагностику и тестирование систем автомобиля, но и производить сервисные операции (адаптации, кодирования) — адаптацию дросселя, кодирование форсунок, адаптацию роботизированной КПП, привязку топливного насоса, ввод показаний одометра при замене панели приборов, установку УОЗ, подстройку холостого хода, прописывание ключей, сброс адаптаций и прочее. При этом программа дает полное описание процедуры и руководит действиями диагноста по ходу её проведения.

Удобство режима конфигурации автомобиля. Конфигурирование блоков и изменение комплектации автомобиля производится в удобном и понятном виде.

Русификация. Скандок русифицирован более чем на 80%, что является одним из самых высоких показателей среди мультимарочных сканеров. Перевод осуществляют профессионалы с использованием дилерской документации, поэтому пользователь может быть уверен в корректности и точности перевода. Все разработчики диагностических модулей – русскоговорящие, поэтому в переводе учтены все особенности локализации, а любой неясный момент с трактовкой перевода может быть уточнён в автоматизированной программе технической поддержки.

Регулярные обновления и точное понимание возможностей прибора. Все функции, реализованные в программе, отображаются в карте покрытия. Пользователь может заранее узнать о том, какая именно диагностическая информация будет доступна ему при работе с автомобилем, а также какие сервисные функции он сможет провести.

Особенность карты покрытия Скандока заключается в том, что диагност может видеть конкретный список утилит, реализованных в каждом отдельном блоке, а не общую информацию вида «присутствует кодирование» или «доступны адаптации».

Программа Скандок регулярно обновляется. Производитель добавляет новые автомобили, а также новые функции по всем выпущенным автомобилям. Все новые функции выделены в карте покрытия соответствующим значком «NEW», а пользователь автоматически видит новости в программе в тот момент, когда становится доступной новая версия.

Корректность проведения операций. Все функции тестируются разработчиком на реальных блоках и автомобилях, поэтому при работе сканером пользователь может быть уверен, что неправильное поведение прибора не приведет к появлению неисправностей в автомобиле. Конечно же, диагност должен следить за соблюдением всех необходимых условий проведения сервисных функций, алгоритм которых помимо программы Скандок следует изучать в специализированных базах данных.

Документированность. При проведении сложных операций желательно иметь под рукой дополнительные описания из информационными базами данных. Эта же информация нужна для оперативного поиска места неисправности и решения проблемы.

Скандок имеет интеграцию с одной из самых популярных баз – информационной системой Motordata, доступ к которой реализован прямо из диагностической программы.

База данных Clients. Как известно, большая часть клиентов, довольных обслуживанием сервиса, не меняет место ремонта. И при возникновении новых неисправностей поедет на тот же пост диагностики.

В программном обеспечении ScanDoc реализована возможность хранить и просматривать все проведенные сессии диагностики – с сохранением информации о клиенте, выявленных ошибках, текущих значениях и проведенных операциях. Диагност может оперативно просмотреть всю «историю болезни» обслуживаемого автомобиля.

Печать отчетов. Программа может не только хранить отчеты о проведенных сеансах диагностики, но и выводить на печать всю снятую с автомобиля информацию в удобном виде, - предлагая полный отчет о произведенных работах и о текущем состоянии системы. В отчет могут быть включены ошибки, текущие значения, любые форматы дополнительных файлов (фото-, видео-), файлы данных мотортестера Мотодок , любые дополнительные комментарии диагноста или владельца а/м.

Техническая поддержка. Обратная связь Сканер Скандок – изначально российская разработка (команда разработчиков переехала в Германию в 2013 году). Поэтому со всем штатом разработчиков поддерживается прямая связь на русском языке. Представители производителя регулярно отвечают на любые вопросы на всех тематических интернет-форумах, участвуют в семинарах, конференциях и обучениях.

Система разработки и тестирования. Приборы Скандок разрабатываются и производятся в Германии. Каждый прибор и все комплектующие проходят полное тестирование работы всех линий диагностики и модулей обработки и передачи данных.

Сервисное обслуживание. Оснащение сервисного центра, расположенного в России, и наличие всех запасных частей и комплектующих, позволяет решать любые сервисные задачи в обслуживании сканера оперативно – без его пересылки производителю в Германию, вне зависимости от возраста и состояния прибора.

Технические характеристики и функциональные возможности:

Функциональные возможности (разные для разных систем):

— чтение и расшифровка кодов ошибок;

— стирание ошибок;

— вывод текущих данных в цифровом и графическом виде;

— активация исполнительных механизмов;

— идентификация систем (блоков управления);

— чтение и программирование иммобилайзера;

Дополнительные возможности:

— формирование групп параметров;

— быстрые подсказки по параметрам;

Технические особенности:

— Поддерживаемые интерфейсы программы: русский; английский.

— аппаратная поддержка протоколов: KL-Line, 2xCAN, VPW, PWM, J1708;

— программная поддержка протоколов: KW71, KW81, KW82, KW1284, DS2, ISO8, ISO14230, ISO9141, ISO15765, J1979, J1850;

— встроенная электронная коммутация: 36 каналов;

— связь с компьютеров: WiFi;

— питание, В: 9-30 DC, от борт. сети автомобиля.

Условия эксплуатации: 

— температура эксплуатации 0-50С ; 

— максимальная относительная влажность: 80% (до 30 С) и 50% (при 40С и выше).ScanDoc считывает и сбрасывает информацию об ошибках, показывает данные с датчиков, управляет исполнительными механизмами, производит коррекцию и выполняет конфигурацию автомобиля. Подходит в случае, когда вы собираетесь работать с автомобилями после 2000 года выпуска.

В комплект поставки входят: ScanDoc Compact (Wi-Fi), флэш-накопитель с программой ScanDoc, ремешок для ношения на шее, пластиковый кейс, диагностическое ПО.