Балансировочный станок Sivik Galaxy Plus (СБМП-60/3D Л)

Балансировочный станок Sivik Galaxy Plus (СБМП-60/3D Л)

• Для балансировки колес с диаметром диска до 28".
• Автоматический ввод трех параметров (диаметр и дистанция и ширина диска) двумя электронными линейками.
• SPLIT - установка ленточных грузов за спицами.
• PowerGuard - защита от «скачков» напряжения. 
• NoiseDown - понижение вибрации электродвигателя (точность ↑) и экономия электроэнергии.
• Установка груза на "12 часов", "6 часов" и более точно с помощью линейки [1]. 
• «Прямое измерение» [2] - позволяет увеличить точность расчета масс и положений балансировочных грузов и сократить количество циклов балансировки.
• Отчет об установленных грузах.
• Технология Direct3D [3] - стенд определяет несоответствие реального профиля диска (гнутость) заводскому, учитывает, что место установки груза может существенно отклониться, если крепить как обычно, компенсирует разницу и задает новое точно место установки ПО ВЫЛЕТУ + ПО УГЛУ + СТРОГО ПЕРПЕНДИКУЛЯРНО ОСИ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - МАКСИМУМ ТОЧНОСТИ! Функция работает полноценно, в трио с технологией «прямое измерение» и при наличии 2-х электронных линеек! 
• Технология S-Drive – обеспечивает низкий уровень вибрации, плавный разгон, автоматический поворот к месту установки груза.
• «Смена оператора» или «три оператора» [4] -  возможность одновременно работать с несколькими автомобилями, особенно полезна при оптимизации положении шины.
• "Шина-диск" [5] – позволяет найти положение шины относительно обода колеса, при котором статический дисбаланс колеса будет минимальным.
• Автоматический, нестираемый счетчик отбалансированных колес.
• Измерение биений диска [6] - определяющая степень нарушения геометрии диска с максимальной точностью.
• Отчет об установленных грузах.
• Речевое сопровождение, полифония.
• Обслуживание мотоколес – может понадобиться удлинитель линейки.
• Запуск измерения дисбаланса опусканием кожуха или кнопкой.
• Автоматическое торможение колеса.
• Компенсация дисбаланса адаптера [7].
• Вал из каленой стали 40 мм [8].

Комплектация:

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЙ

Установка груза на "12 часов", "6 часов"^[1]

• На «12 часов» устанавливаются груза со скобой (в 100% случаев) и ленточные груза;
• На «6 часов» рекомендуется устанавливать ленточные груза. И с помощью той же электронной линейки (измеряет дистанцию и диаметр), в которую уже встроен специальный держатель ленточных грузов происходит максимально точная их установка, исключая человеческий фактор (правее или левее положенного места на несколько мм);

Прямое измерение^[2]

Оператор с помощью электронной линейки непосредственно измеряет диаметр и дистанцию мест установки грузов d1,L1 и d2,L2, как показано на рисунке:

В отличии от «СТАРТ» и SPUTNIK Standart, где с помощью линейки измеряется только дистанция до диска и диаметр.

Функция «Прямое измерение» применяется для схем, в которых правый груз расположен внутри колеса, как показано на рисунке:

За счет функции «Прямое измерение» ALPHA Luxe выполняет работу с литыми дисками быстрее и точнее!

Технология Direct3D^[3]

Причиной неэффективности многих балансировочных станков при работе с литыми дисками является традиционная технология определения мест установки грузов. Расчет ведется на основе данных о диаметре и ширине колеса, которые вводятся вручную или обычной электронной линейкой и условного профиля диска, заданного производителем балансировочного станка. После ввода данных и выбора программы ALU станок рассчитывает необходимую массу грузов и места их установки.

Однако, из-за несоответствия реального профиля диска условному, фактическое место установки груза может существенно отклоняться от расчетного по вылету и диаметру:

Это, в свою очередь, приводит к возникновению остаточного дисбаланса. Следовательно, необходимы повторные циклы балансировки.

За счет технология «Direct3D» при использовании функции «прямое измерение» ALPHA Luxe выполняет работу с литыми дисками еще быстрее и точнее!

«Смена оператора» или «три оператора»^[4]

Смена оператора особенно полезна, при выполнения оптимизации положения шины. Эта процедура длительная, но ее можно прервать: пока «оператор 1» меняет положение шины на шиномонтажном станке, «оператор 2» может отбалансировать другое колесо.

«Шина-диск»^[5]

В случае, если после первой балансировки колеса, стенд предлагает к установке слишком большие массы грузов, есть возможность сэкономить, проведя операцию «оптимизация шины»: шину проворачивают относительно обода на 180°, вновь измеряют дисбаланс (станок рассчитывает новое положение шины: теперь стенд УЧИТЫВАЕТ смещение его «тяжелого места шины» и «тяжелого места у диска»! (что не сможет сделать ни один человек на других станках и без этой программы) и снова  предлагает провернуть ее относительно обода в расчетное место), далее вы вновь балансируете колесо и получаете новые массы грузов к установке, но уже значительно меньше. Если производить такую операцию без данной функции, вы так же сможете сэкономить на грузах и отбалансировать в ноль, НО может оказаться так, что у вас совпадет тяжелая точка диска с тяжелой точкой шины  и колесо будет на дороге скакать, хотя дисбаланс выведен в нули.

Измерение биений диска^[6]

Данная технология дает возможность выявить: 

• наличие отклонений обода от идеальной окружности;
• усредненное значение биения диска;
• значение дефекта относительно положения “12 часов” (или “6 часов”).;

ОБЕСПЕЧИВАЕТ:

• дополнительный заработок - возможность расширения спектра услуг шиномонтажной мастерской;
• наглядность полученных данных - измерение биений происходит автоматически, нет необходимости в проведении визуального осмотра;

ПОЗВОЛЯЕТ ОПРЕДЕЛИТЬ НЕОБХОДИМОСТЬ РЕМОНТА ИЛИ ЗАМЕНЫ ДИСКА. Измерение биений осуществляется с помощью специального ролика, который прикручивается к наконечнику линейки.

Компенсация дисбаланса адаптера^[7]

Балансировка колес иногда требует специальных адаптеров. Любой адаптер имеет свой дисбаланс. Для учета и обнуления этого дисбаланса, применяется эта функция.

Вал из каленой стали 40 мм^[8]

Закалка металла очень важна, так как при надевании колес, затягивании гайкой, происходит истирание металла и появление рисок, соответственно уменьшается точность балансировки.